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Diário do Motoca na chuva.

Andar de moto, na chuva, é uma arte.  É uma arte porque antes mesmo de montar na motoca preciso ligar o gps mental e visualizar, de acordo com o horário, qual o melhor caminho.  É uma arte porque antes mesmo de ligar a moto tenho que me equipar com a armadura anti-chuva. Isso porque antes mesmo de sair pela manhã o motoca checa a previsão do tempo e calcula o espaço disponível no baú para a mochila, a capa, a galocha e o tênis.  É uma arte porque o pneu não aquece logo, o asfalto está escorregadio e ainda tem que desviar das faixas pintadas: malabarismo. É uma arte porque já escureceu a essa altura.  A viseira, encharcada, vira um caleidoscópio ao reflexo das luzes, faróis e da iluminação pública artificial. Se abro a viseira, vejo melhor. Mas cada gota vira uma pedrada e ainda vale uma multa; aí não! Isso quando o motoca não dá sorte,  e tem, no trânsito lento, ao seu lado, uma viatura com o brilhante giroflex vermelho o cegando e à sua frente, uma outra viatura, só que agora a luz in
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Artigo - Regra de ouro para o motoca!

Já ouviu alguém dizer que não se pode dar um passo maior que a perna é capaz? Ou que não se deve colocar o carro na frente dos bois? Ou "fulano nem aprendeu a andar e já quer correr"? Compartilho um artigo do mestre Roberto Agresti sobre sua visão, e que eu compartilho 100%, da postura de respeito do motoca com sua motocicleta, com o trânsito, com os limites e por aí vai. Tem gente que pela intimidade construída ao longo do tempo com a moto subestima os riscos, nega equipamentos de proteção e o principal: não se concentra no que está fazendo. Assim como um motorista com o smartphone na mão ao volante e perde a atenção no que acontece a sua volta, o motoca precisa estar 100% concentrado 100% do tempo. http://g1.globo.com/carros/motos/blog/dicas-de-motos/post/andar-de-moto-respeito-e-regra-numero-1.html

Estudo revela que andar de moto faz as pessoas mais felizes

Artigo extraido do Blog do condutor em www.blog.suhaiseguros.com.br de autoria de Patrick Faria Na minha curta experiência motociclística experimentei notadamente um ganho de qualidade de vida que não imaginei a princípio. Diminuição em tempo de deslocamento, gastos com passagens e lanches aumento do tempo de descanso entre muitos outros. O artigo abaixo nos traz dados do grau de felicidade que as pessoas tem com seus hobbies. E o motociclismo ficou, com destaque, entre as primeiras posições quando o assunto eram hobbies feitos ao ar livre (nenhuma novidade). E em seguida o autor destaca 6 vantagens em se deslocar usando uma motocicleta e colocarei minha curta experiência em cada um dos pontos. ESTUDO REVELA QUE ANDAR DE MOTO FAZ AS PESSOAS MAIS FELIZES Um estudo realizado recentemente na Inglaterra pelo renomado instituto ICM Researchpara a revista Gardener’s World revelou que  andar de moto é umas das atividades de lazer que mais traz alegria às pessoas . Respondida por cerca de 1.50

Por que Diário do Motoca?

Tudo inicia antes mesmo de ter uma motoca... Nas minhas pesquisas sobre modelos, exemplos de direção segura e responsável e conteúdo instrutivo para iniciantes, me deparei com os Motovlogs. (O YouTube está cheio deles. Dos bons que passam reflexões da vida, de política, e que te fazem pensar, aos irresponsáveis que guiam feito loucos por aí para atrair uma garotada carente). E tive muita vontade de ser um "Motovlogger". Mas um iniciante pode ter a audácia de colocar uma câmera e sair filmando por aí? Vai passar o quê? Vai filmar o quê? E o pior, quem vai editar isso tudo? Resumo: não era uma opção pra mim. Então o que fazer pra passar um pouco da rotina do dia a dia de maneira divertida? E de preferência por texto...  Pensei no Facebook. Mas na minha experiência com o FB as pessoas nem sempre leem todo o conteúdo de uma postagem, e por não limitar os caracteres, meus posts se tornariam imensos. Sobrou o Twitter. 140 caracteres me obrigariam a ser por demais sintético e assim

Onde está o maior perigo? Nos “corredores” ou nas ultrapassagens?

Há muito assunto entre motociclistas e motoristas a respeito de corredor: é permitido ou não? Acredito que com um pouco de prudência é possivel uma utilização prudente e segura do corredor sem que ninguém se sinta ameaçado. Mas já vi cada coisa pelos corredores por aí que me assustam. E pior, entre os próprios motociclistas (ou motoqueiros).  Mas enfim, esse artigo foi escrito por instrutor de muito respeito no meio: Carlos Amaral. E traz luz sobre quando é que efetivamente o motociclista trafega no corredor ou quando está se utilizando da agilidade da motocicleta para ultrapassar. http://eventosmotociclisticos.com/2015/01/19/onde-esta-o-maior-perigo-nos-corredores-ou-nas-ultrapassagens/ Onde está o maior perigo? Nos “corredores” ou nas ultrapassagens? Para responder a essa pergunta é preciso definir que CORREDORES  são espaços (ou áreas) estreitos formados entre carros PARADOS em paralelo entre eles, onde não há a possibilidade de “ziguezaguear” por entre os veículos.   ULTRAPASSAGENS

15 dicas para rodar em meio ao tráfego

Minha primeira tradução! Concordando ou discordando é só comentar! (Artigo originalmente publicado no site motorcyclistonline.com em 20/11/2014) http://www.motorcyclistonline.com/news/top-15-motorcycle-tips-street-riding-safety 15 dicas para rodar em meio ao tráfego. Os fundamentos soam sempre repetitivos, especialmente no que diz respeito à direção segura. Você pode adicionar algo a esta lista? Básicas? Claro. Mas mantê-las frescas no sua memória pode fazer a diferença entre rodar novamente amanhã ou nunca mais. Feche seus olhos e relembre sua última viagem em tráfego pesado. Imagine os veículos ao seu redor, comprimindo você, interrompendo sua trajetória. Imagine a si mesmo monitorando a velocidade de aproximação com os outros veículos, lendo as placas, notando e se antecipando aos sinais de trânsito. Aí imagine-se adivinhando o que os pedestres farão, ou o quão escorregadia a faixa pintada no chão pode ser. E os motoristas com seus celulares, jornais ou tendo que lidar com os f